番外編

2008年3月30日 (日)

久々の洗車

本日は午後から雨予報。

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と言う事で、雨降る前に洗車場へ。

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洗車中。

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なるべく遠くから噴射。

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ついでにブレーキレバーも交換。

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ねじ一本だけで交換できます。

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ん、フロントタイヤもちょっと怪しいか?

後、9000キロもたせて、次回はフロント/リア同時交換で PilotLoad2に変更したいな。

チェーンやスプロケ、ブレーキパットは何時交換かな~。後一年くらいもって欲しい、、、。

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本日の走行距離     13.4 キロ
今年の累計      1890.0 キロ

2008 走行距離データ(GSX1400)
                [メーター]    [月間]    [年間累計]
2008/12末    16599.0
2008/01末    16800.0    0201.0    00201.0
2008/02末    17009.0    0209.0    00410.0
2008/03末    18489.0    1480.0    01890.0

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2008年1月23日 (水)

今月はこれで終わり(TOT)

近況です。今年の松本は寒い、、、{{(>_<)}}。

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今朝、出勤前の状態。10時ちょっと前で気温は-3度。

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こんなんなってます。東京も二年ぶりに雪が降ったそうですね。

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仕事上がりに会社の駐車場にて。

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今月はもう走れませんね。

来月は走れるかな~~~。

2008 走行距離データ(GSX1400)
                [メーター]    [月間]    [年間累計]
2008/12末    16599.0
2008/01末    16800.0    0201.0    00201.0

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2008年1月 1日 (火)

2008年初走り

皆様、2008年がスタートしましたね。今年もよろしくお願いします。

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大晦日の夕方からバイク仲間のクラブハウスにて年越しのカウントダウンを行い、映画を見たりして楽しく過ごし、昼過ぎに帰ってきました。

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帰ってきて直ぐにバイクに乗り換え、ちょびっとお散歩に出ます。

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気温は3度、昨日よりはちょっとだけ暖かい。

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少し冷たい風が実に気持ちいい。

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道の駅 小坂田公園に到着。寮から7.4キロの場所です。

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大晦日のカウントダウンで一緒だったKさん。

ここで解散です。

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今年も一年、安全第一に、いろんな風景に出会う旅に出たいと思っています。

それと、健康面も気を付けないと、、、。

バイクに乗る時間を少し削ってでも運動しなければ、、、。(^_^;

皆様、ご指導の程、よろしくお願いします。

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道の駅でKさんとは解散。Kさんは塩尻峠を越えて諏訪方面へ。

私は帰る事に。

私も、塩尻峠を越えるか、ちょっと悩みましたが凍結の恐れがあるので止めておきました。

(因みに、Kさんからは塩尻峠の頂上付近は凍結していてバイクはNGとメールが入っていました。)

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帰る前に遅い昼食を調達。

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いま流行りのハンバーガーをGET!ヽ(^^ヽ)

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寮に帰還。

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小一時間程のお散歩ツーでしたが気持ちよかったです。

本日の走行距離     16.8 キロ
今年の累計          16.8 キロ

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青影2008

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

2008_nenga_web

青影からの年賀状をダウンロード(PDF形式、ファイルサイズ:1MB強、用紙サイズ:ハガキ)

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2007年10月 7日 (日)

サヨナラ、ノリック (>_<。。)

今日のツーリングを無事に終え、23時半過ぎに帰宅。

シャワーを浴び、テレビをつけると、そこには悲しい報せを告げるニュースが、、、。

阿部典史選手死亡。

7日午後6時20分ごろ、神奈川県川崎市の市道で、2輪ロードレースの人気ライダー、阿部典史(のりふみ)さんが乗ったバイクがトラックと衝突、阿部さんは病院に運ばれたが間もなく死亡した。32歳だった。93年に全日本ロードレースにデビューすると、いきなり史上最年少の18歳で総合優勝を達成。世界選手権(WGP)でも通算3勝を挙げるなど「ノリック」の愛称でファンに愛され、日本に2輪ブームを再来させた立役者だった。
(日刊スポーツ引用)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000055-nks-moto

WGPにデビューする前から応援していたレーサーです。

通称、ノリック。日本GPで優勝した勇姿を今も鮮明に覚えています。

とても残念です。

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今年の夏のヤマハの試乗会でもらったノリックTシャツ。

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直筆サイン入りです。

明日はこれを着て過す事にします。

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2007年8月 8日 (水)

トラブル発生!

今日はバイクで出勤。

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仕事が終わった後、1000キロ点検に出すためです。

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出発。

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定時で仕事を上がり、バイク屋へ。

オイルとエレメントを交換。1000キロ点検実施。

オイルは4.8リッターかかりました。車より大食いです。(涙)

ムフフ、これで 3000回転縛りの呪縛から開放 です。

\(^O^)/

勿論、大人の走りをしますけどね。(^v^)V

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8月でディスコン(製造中止)になるジェベル250。

オフ車が欲しーなーーー。

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折角換装したローシート。でもこの出っ張りがあるために結局足付性は悪いまま。

バイク屋を出てスタンドで給油。ここでトラブル発生!!

トリップメーターのリセットスイッチが戻らなくなりメーターがリセット出来なくなりました。

土曜の早朝から流浪の旅に出るため、修理は帰ってきてからです。

ちょっと不便だけど仕方ないか。まぁ走れないわけじゃないし。

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今週末からしばらく、流浪の旅に出ます。

次の更新は月末位の見込みです。

では、いってきま~す。(≧▽≦)人(≧▽≦)ノ

燃費(1回目)        18 Km/l
本日の走行距離     29.9 キロ
今年の累計      1141.9 キロ

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2007年8月 4日 (土)

GSX1400 debut!

GSX1400 debut です。

Oちゃん、Eちゃんご夫婦に開店前のバイク屋まで送って頂きました。

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今回購入したのはこれ。SUZUKI GSX1400。

ついにリッターバイクデビューです。

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オプションのエンジンガード装着。

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メーターバイザーも装着。

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メーターバイザーは思ったより小振りでした。

少し様子を見て社外品の大き目のスクリーンに交換しようかな、、、。

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軽量化のためヨシムラのマフラーに交換。9~10キロくらい軽くなったはずです。

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標準タイヤは ブリジストンの BATTLAX BT020

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バイク屋のステッカーが貼られています。

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納車時、既に7キロメーターが進んでいます。

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初、走行写真。リッターバイクビギナーの私は心臓がバクバク。

足付性がいまいちで、信号で停車する度に緊張が走ります。

足付性は片足を垂直に降ろすとギリギリ踵が着くくらい。

でも、実際信号などで停車するときは、少し斜めに足が接地するのでつま先がやっと付く位です。

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一旦、寮に戻ります。

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さて、これから慣らしツーに出ますか、、、つづく。

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復活のアオカゲ

バイクを降りて、はや一週間、この度、ツーリングライダーに復帰する事にしました。

早っ!!

なぜ?と言われれば、「坊やだからさ!」と答えるしかありませんが、、、>^_^<☆。

これか納車に行ってきま~~~す(ノ^-^)ノ。

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