修理とランチツー

本日は仕事を休み、折れたステップを交換しにバイク屋へ。

よく見るとタンクも凹んでますよ。(涙)

バイク屋へ。

ゴムとスプリングは古いのをそのまま利用。

折れた金属部分の部品のみ交換。2940円なり。

その後、バイク仲間と合流。

兄貴はこれから仕事。

残った３人でランチツー。

のんびりと走ります。

ＫさんのNEWマシン。XR400。峠でかなり速いです｡

長野方面へ。のんびりと。

そして、本日のランチはここ。信州新町の"むさしや"。青影一押しのジンギスカンです｡

超～～～うまい。サフォーク種のラム肉。たれも抜群に旨いです。

林道をつないで松本へ。

景色を楽しみながらのんびりと。

明科手前で、ちょっと休憩。

クラブハウスで休憩。

晩飯はここ。

２３時半前に帰宅。
本日の走行距離　　　 175.2 キロ
今年の累計　　　　  8159.0 キロ

※昨年と比較すると、去年より 2209 キロほど年間走行距離は負けています。今年はあんまり走ってないな～。

2008 走行距離データ(GSX1400)
                [メーター]    [月間]    [年間累計]
2007/12末    16599.0
2008/01末    16800.0    0201.0    00201.0
2008/02末    17009.0    0209.0    00410.0
2008/03末    18489.0    1480.0    01890.0
2008/04末    21829.0    3340.0    05230.0
2008/05末    24758.0    2929.0    08159.0

雨でもGO！予期せぬ出来事(>_<)

続きです｡

☆

峠小僧風の黒いシビックを抜く直前、、、。

突然、車が車線変更。

幅寄！、、と言うよりは、完全なブロック。

走行妨害。

既にシビックを抜き去る為の加速をしているGSX1400。

☆

追突する。

☆

反射的にフルブレーキ。

そしてフロントからスリップダウン。

☆

バイクと私は濡れた路面を滑っていきます。

☆

どの程度、滑ったのでしょうか。感覚的には10メータくらい。

☆

立ち上がった所で、対向車のおじさんが"俺もバイク乗りだから"って言って、バイクを引き起こしてくれました。

おじさん、ありがとう。

☆

車の挙動を予期できなかった。

ブレーキをロックさせてしまった。

色々反省点はありますが、それにしても、これは殺人行為。

あからさまに、二輪に対して、攻撃してきています。

私も４輪を運転しますし、峠大好きです｡

こんな人が世の中に存在するなんて、、。信じられません。

この怒りを、何処にぶつければよいのか、、、。

エンジンガードの威力は絶大。

幸い、エンジンは無傷。落ち着いた所で、走って帰ることに。

体の方は、左肘付近の打撲と裂傷、左足ふくらはぎ近辺の打撲です｡

足の方は１週間位で痛みは取れ、腕は少し痛みが残る程度です｡

霧が峰で休憩。誰も居ません。

諏訪のバイク仲間のところで休憩して帰宅。

２０時半前に帰宅。
本日の走行距離　　　 226.5 キロ
燃費(1回目)　　　 　　17.59 Km/l
今年の累計　　　　  7984.0 キロ

雨でもGO！そして、、、

本日は雨予報の為、寮でのんびりと過ごすつもりでしたが、昼前に兄貴から入電。

１３時半、出発。

クラブハウスへ。

昨夜、届いたというNEWマシン。

走行3000キロ、23年ぶりに復活したバイクだそうです｡

と言う事で、シェイクダウン。

雨がポツリポツリ来る中、北へ。

２サイクルのニオイがなにか懐かしい。

兄貴、似合ってまっせ！

それにしても速い。250ccのバイクに1400ccのバイクでついていけない。完全に腕の問題ですね。

道の駅 さかきたで合羽装着。

聖高原で一息つきます。この後、兄貴から"温泉どう？"と誘われましたが、もっと走りたいので走りましょうと提案。

雨の中、佐久へ。今日は雨の為、写真が少ないです｡

あ～雨の中でも写真とりたいな～。

雨の中でも使えるカメラに買い換えようかな～。

楽しそうですね。兄貴。

佐久で給油。

佐久で休憩。雨も本降りになってきました。

この後、女神湖経由で帰る事に。

☆

女神湖に向かう雨境望月線を雨の中走ります｡

ある緩いコーナーを抜け、長いストレート。

☆

前を走る峠小僧風の黒いシビックを抜くために、対抗車線に車線変更。

加速するためにスロットルを、ややゆっくり目にまわして加速。

☆

そして、、、

☆

３秒後には車を抜き去ると言うタイミングで、、、予期せぬ出来事が、、、。

☆

つづく、、、。

箱根・試乗会ツー

今日は箱根で試乗会。

朝５時過ぎに出発です｡

早朝の道は、ちょっとひんやりとしているけど気持ちいい。

甲州街道経由で山梨県に突入。

道の駅 白州でちょっと休憩。

いつものルート。

６時半、朝食タイム。

で、限定版を発見して思わず買っちゃいました。このシリーズ全て初版で買っております。

いつものループ橋。

増穂の街を迂回する裏道を走行。

増穂の外れから国道に復帰。

身延道を南下。

何時ものように、富士川を渡ります｡

"川沿いを走る主要国道の対岸に、いい道あり"とは、旅ライダーの青影さんがいった言葉ですが、ここ波高島駅からスタートする川沿いの道は、その良い例でしょう。

快適に走ります。

富士川を望む風景を、のほほんと堪能しながら走ります｡

十島駅通過。

静岡県に入ります｡

新稲子温泉方面へ。この道は初めて走る道です｡

ちょっと、ワクワク。ドキドキ。

細い道も走ります。

どんな道でも、初めての道は新鮮です｡

日本らしい竹やぶの道。

意外とこの道は複雑です。

住宅街を通過。

大石寺を通過。

富士山スカイライン方面へ。

この交差点を曲がるのがポイントです｡

富士の裾野を走るこの道は、最近出来たらしく、気持ちいい道です｡

駿河湾に向かって下ります。

建設中の第２東名。

三島富士線を走行。

ちょっと狭い。

沼津駅付近で国道と合流。

箱根へ。

昨年、R1に抜かれた峠。今回はポルシェに抜かれてしまいました。

箱根エリアに入ります。

９時半、現地の湯河原に到着。早速試乗の手続きを。

新型のF650GS(エンジンは800CCのツインです)。デザインも色も好みです｡

どう？似合う？？

R1200GSと比べると非常に小さく、先代のF650GSよりも少しコンパクトになっていて足付性も、まったく問題無し。

で、試乗開始。でも昨日試乗してしまったので大体の感触はわかります。

違いは、昨日の車体は430キロ走行に対して、こちらは2800キロ走行しています。

5000～6000回転の、最もパワーの出る領域で、ステップやハンドルに出る痺れるような振動が、今日の車体ではあまり出ていませんでした。

沢山のバイクが。

ちと、コーヒーブレイク。

で、ついでに CBR600RR にも試乗。

ポ、ポジションがキツイ。長距離ツーリングは厳しいな～。

この後自分のバイクに乗ったら、物凄くハンドルが高いような気がしました。

熱海街道を下り、沼津方面へ。

狩野川沿いの道へ。

この辺りはかなり暑い。

沼津市内を通過。

本日は"ほっともっと"でランチタイム。

から揚げ弁当が大好きです｡

駿河湾沿いの道を、遅い車と共に坦々と走行。

富士山方面へ。

富士裾野線を上ります。

富士宮鳴沢線を走行。

精進湖を通過。

八代芦川三珠線を走行。

のんびりとした風景です｡

スズランの形をした街灯。

すずらんの群生地に到着。

でも、今年は開花が遅い様で、まだ咲いていません。

蕪入沢上芦川林道を走行。道の状態は悪いです｡

御坂みちに出て、甲府方面へ下ります｡

この先の交差点を左折して笛吹きラインへ。

そしていつもの農道、金川曽根広域農道へ。

ここからいつもの農道をつないで帰ります。

横手日野春線、駒ヶ岳公園線をつなぎます。

白州からは、昨日開拓した林道を。

新緑が良いですね。

ヴィレッジ白州を通過。

林道を坦々と。

富士見の手前で甲州街道に復帰。日が暮れてきています。

諏訪湖を通過。

寮の近くにて。デジカメの夕陽モードで撮影。ちょっとわざとらしい感じになってしまいました。

１９時前に帰宅。
本日の走行距離　　　 529.1 キロ
燃費(1回目)　　　 　 17.43 Km/l
今年の累計　　　　  7757.0 キロ

甲府・オイル交換ツー

やばい！オイル交換しなければ。

という事で、本日は甲府までお散歩です｡

職場の同僚Ｔさんと一緒に。

集合場所には、なんと先日岐阜ツーで御一緒して頂いたＯさんがいるではありませんか。

今日は別のツーリングで、見送りだけ来たと言う事。

しかも、お土産つき。いや～、どうもありがとうございます｡

帰宅後、美味しく頂きました。今度はツーリングヨロシクです｡

さて、８時。二人で出発。

SRV。渋いです｡

塩尻峠から岡谷に降下中。

甲州街道を坦々と。

バイクでは長野県を出た事が無いと言うＴさん。

本日、初の長野脱出です｡

道の駅 白州で休憩。

その後も甲州街道をのんびりと進みます。

いつもの農道。

やっぱ快適。

景色を楽しみながらのんびりと走ります｡

楽しんでますか？

甲府へ入る道も、いつもより空いていました。

開店時間よりちょっとだけ早く到着。

オイル交換をすませ用品をチェック。

新しいヘルメット欲しいな～。サイズだけチェックしておきました。

さて、次はランチです｡

甲府の定番。天下一品でランチタイム。

こってりラーメン。旨いです｡オススメ。

さて、後はいつもの農道コースで帰るだけ。

甲府南ＩＣを通過。

楽しそうですね。

この先から青影お得意の農道コースに入ります｡

農道をのんびりと。ここから国道を走らずに岡谷迄戻ります｡

いい道でしょう。

富士川を渡ります｡

暑くなく、寒くなく。いい季節ですね。

DUO!

ちょっとお気に入りスポットでパチリ。

いい景色です｡

いつもながら楽しい道。

この道、今年は何回走ってるだろー。

再び、道の駅白州で休憩。

白州から、裏道開発のため、細い林道へ。

こんな道もけっこう好きです｡

甲州街道を横切りループ橋へ。

この道もよく使う裏道ですね。

いつも空いているので快適で。

最近出来た橋を渡ります｡

エコーラインに入り小休憩。流石に肌寒くなってきたのでシャツを着込みます。

このエコーラインも最近整備された比較的新しい道。

数年前は無かった橋です｡

気持ちよく走ります｡

信州っぽい、ですかね？

エコーライン-大門街道とつなぎ、ビーナスラインへ。

霧が峰で小休憩。

林道を下り岡谷へ。

細い道を下ります｡

今日のツーリングはいかがでしたか？

塩尻峠の道の駅で解散です｡

帰宅します。

あっ、そうだ。明日のツーリングに備えてスタンドへ行こう。

スタンドからの帰り道、スタンドの近くにあるバイク屋で気になるバイク発見。

試乗できると言う事で試乗しちゃいました。

F650GS の新型です｡650CCの単気筒から800CCのツインエンジンに。

でも名称は650の名が残っています｡なぜ？って聞いたら来年F800GSって言うオフロードモデルが出るからとのお答えでした。

さて、インプレッションですが。

足付性は、両足を着けようとすると、両足ともつま先の付け根がつく程度、今のGSX1400と同じくらい。前のDR650SE(車高下げ仕様)とも同じくらい。何の不安もありません。

走り出すと、とにかく車重が軽い。以前乗っていたセローを思わせるような感覚です｡

ポジションは超ラクチン。やっぱり、このポジションがいいですね。

そして、エンジンの方は、、、。

意外と非力です｡昨年、F800STにも試乗しましたが、デチューンしてあるようで、パワー感が今１歩。アクセルにトルクがついてきません。5000回転辺りからようやく力が出始めて、6000回転くらい回さないと楽しくありませんが、この回転域はノイズが多く、ビリビリした振動がステップ周りに出てきます。

トルクを楽しんで走るバイクではないようです｡そう言う意味では、シングルエンジン時代の方が楽しかったかも。

直ぐに買い換える衝動に駆られるほどのインパクトはありません。

感想を一言で言うと、マニュアルミッションの付いたスクーター。

ＡＢＳや、オンボードコンピューター、グリップヒーター、電源等の装備があり、純正のパニアケースとトップボックスが付けられる。しかもコンパクトで軽く、足付性もいい。私の求める旅バイクにかなりいい線行っています｡エンジンのパワー感だけがちょっと残念。

某サイトによるF800GSとF650GSのスペック

F800GS

主な仕様は、全長2,320mm、全幅870mm、シート高880mm、乾燥重量178kg、水冷・4ストローク2気筒エンジン、798cm3(ボアφ82.0×ストローク75.6mm)、圧縮比12.0、インジェクション、最高出力63kW(85HP)/7,500rpm、最大トルク83Nm/5,750rpm。タイヤサイズ前90/90-21　後150/70-R17。

F650GS

主な仕様は、全長2,280mm、全幅845mm、シート高820mm、乾燥重量171kg、4ストローク2気筒エンジン、圧縮比12.0、インジェクション、最高出力52kW(71HP)/7,000rpm、最大トルク75Nm/4,500rpm、タイヤサイズ前110/80-19　後140/80R17。

これを見ると、F800GSの方がパワーが出ていますね。ちょっと不足に感じていたパワー感も改善されるかもしれません。F800GSのネックはシート高かな。

でも、最近、スピードの出ないバイクの方が自分にはいいのでは？

って思う事があるので、それ程、遠くない頃に買い換えてもいいかな、、、なんて。

１８時に帰宅。久々に、リッター２０を超えました。本当にのんびりツーリングでした。

Ｔさん、Ｏさんまたヨロシクです｡

本日の走行距離　　　 282.5 キロ
燃費(1回目)　　　 　 17.80 Km/l
燃費(2回目)　　　 　 20.24 Km/l
今年の累計　　　　  7228.0 キロ

霧が峰・お散歩ツー

今年のＧＷも今日が最後。連日のツーリングで体が疲れていて、今日は休養日、、、の筈でしたが、あまりにも天気がよく、思わず飛び出しちゃいました。

１１時過ぎに出発。

天気がいいと気持ちいいですね。

いつものごとく塩尻峠へ。

気温もまずまず。

和田峠を経由してビーナスラインへ。

気持ちいい道。

霧が峰へ。霧が峰で休憩していると、バイク仲間のKさんが、いつものバイク屋に居ると言う事で、すぐに移動。

霧が峰を下り諏訪へ。

バイク屋到着。

何か購入ですか？

あ～新しいバイクが欲しい今日このごろ。

ちょっとしたアクシデントもありましたが、楽しい仲間です｡

再び霧が峰でまったり。

３０分ほどで解散。

今日は、のほほん日和。

洗車でもしましょうか。

少しはキレイになったかな？

さっぱり。

１７時半前に帰宅。
本日の走行距離　　　 127.0 キロ
今年の累計　　　　  6946.0 キロ

山形ツー２日目

山形ツー２日目

朝食バイキングを堪能し、７時半出発。

山形の街中を抜けます。

上山バイパスを南下。

で、今日最初の立ち寄りポイントはここ。生居川ダム。

次は萱平河崎線を走り、菖蒲川ダム。

ひっそりとしたダムです。

今日はやや曇りの天気。

ひっそりとした町中を通過。

フルーツライン(上山西部地区農免道路)を走行。

景色を楽しみながら走ります。

ちょっとした林道を走り次なるダムへ。

前川ダム。釣り人が多いダムです｡

米沢街道に入り南下します｡

赤湯温泉の街並みを見下ろします｡

赤湯温泉から国道をそれ、ぶどうまつたけラインへ。

広域農道大好きです。

ちょっと、お気に入りの風景。

蛭沢湖を通過。

広域農道はどこも走りやすい。

鳩峰峠へ。

空いていて気持ちいい。ここも広域農道の一部ですね。

けっこう長い距離つながってます。

南山形そば街道の看板。いろんな地方を走っていると、いたる所で、そばの名所に出くわします｡

万世大路をちょっとだけ走り、関根刈安線へ。

水窪ダムへ。

水窪ダム。

米沢猪苗代線に入り、会津方面へ。

西吾妻スカイバレーを走行。

雪が残ってますね。それ程寒くはありませんが。

山形県から福島県へ。

のんびりと景色を楽しみます。

会津若松裏磐梯線へ。

宝の山？磐梯山が見えます。

檜原湖の湖畔の道を快走。

喜多方へ。ちょっと道が込んできたので、、。

裏道へ迂回。平行している道を１本ずらすだけで、快適な道。

旅ライダーの極意ですね。

11:30 喜多方の街を通過。喜多方ラーメンの本場ですが、実はあまり好みではないので通り過ぎます。

喜多方を通過して、喜多方西会津線へ。

交通量も少なく快適。

山都駅手前、磐越西線の陸橋。どうやらＳＬが通過する路線のようで、ここはその手のカメラマンに人気のスポットのようです｡

山都の町に入り、ランチタイム。

以前ここを通ったときに行列が出来ていて、そのうち来て見たいと思っていた蕎麦屋に立ち寄ります。上品な蕎麦で美味しかったですが、ボリュームがちょっと足りませぬ。

さて、再出発。

喜多方西会津線を東へ。

静かな街を通過。

のんびりした空気感があります。

天気はいまいちですが、暑くなくていいかな。

いい情感ですね。

西会津を通過して、西方街道へ。

ちと狭い道。

何かお祭りがあるようです｡

日本の田舎っぽ風景が続きます。

林間を抜ける道も風情があります。

沼田街道に入り南下。タンデムのR1200GSのライダー、早い早い。

やっぱり、メイン国道は遅い車が沢山走ってますね。坦々と消化モードです｡

こんなトンネル？が多数。

ライダーも時たま出会います。

雪国っぱいシェルターですね。

只見川を見ながらゆっくりと走ります｡

只見を通過して田子倉ダムへ。

ダムが見えてきました。ダムから峠道になります｡

峠道を堪能しつつ、田子倉湖を観賞したりします。

冬場は列車が停車しない秘境駅。田子倉駅。周りに民家は一軒もありません。

地下に下りるとプラットホームがあります｡

ホームです｡

片側だけですね。

こんな風景を見ながら走ります。

左手、雪解け水が凄いです｡

福島県から新潟県へ。

お米で有名な、魚沼市へ。

山間の道を快走。

道の駅 入広瀬で休憩。

ふと、気付くと、タンクに傷が！い、何時の間に、、、(>_<｡｡)

国道をそれ、小出守門線へ。ここで東北編マップルから関東甲信越編へ。

小出郷広広域農道を快走。

吉水大和線を快走。

国道に入り、三坂峠を通過して十日町へ。

十日町を通過。この辺りはよく通過するおなじみの街ですね。

この辺りは中越の豪雪地帯です。

国道を坦々と走り十日町や津南町を抜けて長野県に戻ってきました。

野沢温泉を通過。

５時過ぎ、道の駅 花の駅千曲川まで戻ってきました。ちょっと休憩。

菜の花公園の前を通過。

いつもの農道を走ります｡ここも景色がよくてオススメです｡

１８時、中野に入った所で本日のディナー。

黒らぁーうーめん。麺硬め、味濃い目で。旨いです｡

お腹いっぱい堪能し、再出発。日も暮れてきています｡

18:45 小布施の道の駅に緊急ピットイン。スッキリして再出発。

この後、長野市内に入ると、雨がポツポツと、、、。

２０時前、信州新町を通過した辺りで雨が本降りに。

道の駅大岡特産センターに非難します｡

写真ではわかりにくいですが、けっこう降ってます。

体も疲れてきているので、しばしボーっと過ごします｡

ちょっと眺めの休憩を取った後、雨の中を再出発。

２１時半前に帰宅。

本日の走行距離　　　 562.3 キロ
燃費(1回目)　　　 　　18.12 Km/l
今年の累計　　　　  6819.0 キロ

山形ツー１日目

のほほん、のんびり旅ライダーの青影です｡

さて、今年の目標は、見知らぬ土地、はじめて走る道、風景を堪能する事。

という事で、山形ツー１日目です。

早朝、２時ちょっと前に出発。

北へ。

道の駅 信州新町でちょっとブレイク。

更に北へ。

北へ。

飯山街道沿いのコンビニで朝食を調達。

４時、道の駅 花の駅千曲川でしばし休憩。

ここの道の駅、東京ナンバーのバイクが８台ほど、テントを建てて寝ていました。

４時半、千曲川沿いの風景。

夜が明けていきます。

朝もやの中。

菜の花公園へ。

ここの菜の花はスケールが大きくて癒されます。

実は、長野に住んでいるときは、毎年来ていたりします。

千曲川を望む丘に菜の花公園はあります。

ここをボランティアで運営している人たちは気持ちのいい人たちなんですよ。

ＧＷらしい風景です。

なんか、かわいくてパチリ。

バイクと菜の花。

１時間半ほど風景を堪能して出発。

すっかり明るくなってます。

再び、道の駅 花の駅千曲川に、、、緊急ピットイン。

６時半、スッキリした体で出発です。

戸狩から谷街道に入ります。

川沿いのひっそりとした道。空いていて、風が気持ちいい。

上境駅。

ここからしばらくはローカル駅ウオッチです｡

のどかな村ですね。

谷街道を西へ。

上桑名川駅。

桑名川駅。

西大滝駅。

こんな電車が走ってます。

国道に出て、７時半過ぎ、新潟県へ。

足滝駅。

松代を通過して、松代岡野町線を快走。

岡野町から国道へ。この辺りの道って何故か赤茶色なんですよね。何で？

柏崎越路線を走行。

燕三条へ。

与板関原線。この町の道も、もうっすら赤茶色に染まってますね。

信濃川沿いの土手を走行。いい景色です｡

燕市の農道を満喫中。さすが、天下の米所、新潟です。田んぼが沢山。いたる所で、田植え作業が始まっています。

桜町小池線を走行。

けっこう気温も上がってきましたよ。暑い、、、。

今日のランチはここ。

燕三条系ラーメンで有名な杭州飯店。詳しくはNetで調べてね。

背あぶらと極太の麺が特徴のこのラーメン。

平麺で、もちもちしています｡

こってり感を期待していたのですが、私の感想は超あっさり。

濃厚さ、ガツンと来るインパクトが何もありません。

あ～札幌ラーメン食べたいな。脂ギトギトの濃厚醤油。

でも、こんなに人気があるんですよね。まぁ、ラーメンは人それぞれの好みってことで。

食後は近場の西燕駅で、いつもの駅ウォッチ。

スイカが使えるではありませんか。松本はまだ使えないのに。

加茂方面へ。

メッシュジャケットもってくればよかったなー。暑い、、。

加茂の街中でこんな風景をキャッチ。天気もあいまって、いい感じです｡

鯉のぼりも気持ちよさそう。

加茂の街を通過中。新潟の街って、こんな雰囲気の街が多いと思いませんか？

出戸村松線を走行。

村松の街中を通過。

新潟村松三川線を走行し、早出川ダムへ。

新潟村松三川線を今度は三川方面へ。

こんな道も好きだったりします。

若松街道。視界が開けていて、いい風景です。

三川駅で小休憩。

駅ウォッチもしっかり行います。

ここの路線はＳＬが走っているようです。

新発田津川線を走行。

加治川ダムへ向かうも通行止め。

内の倉ダム。

北蒲原東部広域農道を快走。

胎内川ダムへ向かえど、またまた通行止め。

続いて大石ダム。こちらは観光地化されていて、いまいちです｡

のどかな農道が気持ちいい。

道の駅 関川で小休憩した後、米沢方面へ。

小国街道を西に進みます。

小国を通過。

青影です。

小国からまたまた裏道へ。気持ちいい道です｡

横川ダム湖でパチリ。

ダム沿いの道を快走。

横川ダムは小国湖と呼ぶようですね。

ここでツーリングマップル関東甲信越編とお別れ。東北編に切り替わります。

後は本日の宿まで移動です。

国道を坦々と走ります｡

ん！熊野大社発見、、って有名な神社なのかな？？？

ちょっとだけ立ち寄ります｡

山形南陽線を走行。

山形市内へ。

仙台も意外と近いようです｡

６時、山形の街中へ。日も暮れてきています。

本日、最後に蔵王ダムに向かうも、またまた通行止め。

市内へ引き返します。

明日に備えて給油しておきます。

１９時、本日の宿に到着。

シャワーを浴びた後、駅周辺を散歩。

山形駅で販売している、駅弁の牛めし弁当を買いに行くも。売り切れ。残念。

※今回の写真を、Exif/GPS-Tag対応地図ソフトにドロップすると、撮影した位置が特定できます。

本日の走行距離　　　 621.0 キロ
燃費(1回目)　　　 　　18.55 Km/l
燃費(2回目)　　　 　　17.95 Km/l
今年の累計　　　　  6256.0 キロ

岐阜・コロッケツー

さて、ＧＷ後半に突入しましたね。明日と明後日は山形ツーを控えているので今日は近場をお散歩ツーリングします。

6:30 出発。

中山道を下ります｡

道の駅 木曽ならかわで７時集合の予定を出した所、、、。

キター！！第２弾。Ｏさん登場です｡

以前からブログを見て頂いていて、、今回は関西に帰省するタイミングと合ったので、、と言う事でした。

と、言う事で、本日の目的地、岐阜の可児郡御嵩(かにぐんみたけ)まで、ご一緒する事に。

いい天気です｡この道はほとんど追い越しが出来ないので、遅い車についてのんびり走ります｡

木曽福島を過ぎた所で、Ｏさんのオススメの道があるということで、そちらを走行。

綺麗にしてますね。CB。

Ｏさんオススメの道、いい道です｡でも、ちょっとショックと言うか、悔しい。

こんな近場のいい道、私が知らなかったなんて、、、。う～ん、悔しいな～。

国道に復帰すると先ほどのタンクローリーと遭遇、、、またのんびりと走ります。

風も気持ちいい。

長野県脱出。

道の駅 きりら坂下で休憩。

さあ、ここからは青影お得意の裏道/農道コース。

ちょっと狭い道があったりしますが、、。

こんな気持ちのいい道もあります｡

空いていて走りやすい。

のんびりとした風景を満喫中。

気持ちいいですね。

比較的、最近免許を取られたそうですが、いい走りをしています｡

この辺りは、何処を走っても空いていて快適です｡

この先に、思い出の場所が、、、。

昨年の６月、転倒して足を骨折したコーナーで休憩。

ここからは、更に細い山道に入ります｡

バイクでも狭いな～って感じるくらいの細さです｡

こんな道も走ったりします｡しばらく山道を走り、可児の街へ。

１１時過ぎに本日の目的地に到着。

Happy News 2007

有名なコロッケ店です｡待つこと２０分ちょっと。

ハムカツを１個と、、。

コロッケ６個を購入。う～ん、うまい。美味い。旨い。

出来たては、ほくほくして甘味があって、コロッケってこんなにおいしいもの？

ここで、３個食べて、残りは晩飯のおかずに。因みに１個４０円です。

コロッケを満喫して、Ｏさんとはここでお別れです。

Ｏさん、またどこかで走りましょう。さあ、私は明日に備えて帰路につきます｡

さて、ここからはソロツー。思いつくままに走ることに。

その前に、御嵩駅を散策。

御嵩駅は名鉄広見線の終着駅。2008年6月29日から無人駅になるそうです｡

そのなったら、またこよ～っと。コロッケもまた食べたいし。

ここは隣の駅。

ここは既に無人駅になってますね。

ローカルな風景がいい。

のんびりとした時間が流れています｡

さて、松本へ引き返します。

来た時とは、ちょっとだけ違うルートを走ります｡

こうして、道を覚えていくのが醍醐味ですね。

またまた、いい道発見。嬉しくなっちゃいます。

でも、こんな道もあったりして。

再びいい道。岐阜はいい道の穴場が沢山ある予感。

この季節で気温３０度。暑いです｡

こんな道、ぞくぞくしません？そこのアナタ！

長野県に突入。

のんびり日和ですね。今日は。

暑い、、。

ので、これ。

Ｏさんに教えてもらった裏道を復習します。

木曽福島の町を通過。

権兵衛トンネルを経由して帰る事に。

う～ん、ＧＷっぽいですね。

伊那の裏道を走行すると菜の花が綺麗な場所を通過。

塩尻の手前で22222キロ到達。

１６時半に帰宅。

本日の走行距離　　　 405.1 キロ
燃費(1回目)　　　 　　19.95 Km/l
今年の累計　　　　  5635.0 キロ