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2007年9月

2007年9月29日 (土)

今日のお昼はラーメンツー

今日は天気がいまいち。どよ~~~んと重い感じ。

渋川まで行く予定だったが気力が沸かず、お散歩ツーに切り替えました。

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9時過ぎ出発。

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路面はセミウエット状態。

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先週立ち寄ったヘブンリーブルーの咲く場所へ。

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昼でも咲いてる朝顔です。

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裏道を通りながら駒ヶ根へ。

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宮田村へ。

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開店10分前、ネットで検索した"ぐうでん"に到着。

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こってり系で検索したのだけど、あっさり系でした。残念。

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来た道を引き返します。

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途中から農道を堪能。

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通行止め。

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林道に迂回。

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DRの頃はこういう道が大好きでした。GSXだと気楽に走れません。

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農道をつなぎ岡谷方面へ。

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岡谷に入ります。

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うなぎが有名な店。一度行ってみたい。

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相変らず、どんよりとした空。

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そして、岡谷の街の中で9999キロ。

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で、直ぐに10000キロに。

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塩尻峠を通って早めに帰宅。

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14時半過ぎ帰宅。ついに5桁に突入しました。

本日の走行距離    206.2 キロ
燃費(1回目)     17.34 Km/l
燃費(2回目)     17.45 Km/l
今年の累計     10014.0 キロ

2007 走行距離データ (GSX1400)

                [メーター]    [月間]    [年間累計]
2007/08納車  00007.0
2007/08末    07678.0    7671.0    07671.0
2007/09末    10021.0    2343.0    10014.0

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2007年9月28日 (金)

募集-蟹たべ行こう!ツー

ツーリングの募集です。ヾ(´∇`)ノ゙

日時  9月30日(日) 6:00 ~

目的  蟹食べて楽しくおしゃべり。まったりツー。

目的地  道の駅能生
  http://www.hrr.mlit.go.jp/road/miti_eki/each_folder/nou_folder/nou.html
  http://www.marine-dream.net/

1次集合場所 06:00 松本渚の交差点のスタバ前
  スターバックス 松本なぎさライフサイト店
  長野県松本市渚1-7-1 なぎさライフサイト
  0263-24-0552

2次集合場所 08:00 セブンイレブン 真田店
  長野県上田市真田町長6122-1
  0268-72-4672

3次集合場所 お昼、道の駅能生(目的地)

参加資格 自由、気が向いた方、集合場所にお越しください。青いGSX1400が目印です。

<コース予定>
9時半頃 黒姫山のコスモスを堪能しながら休憩。(カメラ持ってきてくださいね。)
11時半頃 道の駅能生で紅ズワイ蟹を堪能。13時半頃出発。
15時頃 道の駅白馬で休憩。
16時半頃 道の駅信州新町で談笑後、解散。

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2007年9月23日 (日)

駒ヶ根のソースカツ丼とGSXの集い

今日は、昨日に引き続き GSX のメンバーの方と走ります。

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朝9時に出発。

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今日は曇り。

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塩尻峠を越えます。

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茅野から農道へ。

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富士見原茅野線を快走。天気も良くなってきました。

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そして、タイミングよく小淵沢で昨日の方々と合流。

(あと、3分遅かったら行き違いになっていた、、、)

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何人かの方とは小淵沢ICでお別れ。またヨロシクです。

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四人で伊那へ。

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快適な農道を堪能中。

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茅野から杖突峠を上ります。

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杖突峠で小休憩。

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杖突峠から高遠へ。

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高遠から伊那へ。

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伊那でガソリン補給。

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駒ヶ根ICに向かいます。

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駒ヶ根ICで関西から来ているKさん、Wさんとお別れです。

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残った長野組のKさんと昼食です。私の大好きなお店、"いな垣"。

ここのソースカツ丼が大好きなのです。

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駒ヶ根のソースカツ丼は全国的に有名ですが、ここソースカツ丼は絶品です。

量は普通ですがとっても美味しい。オススメです。いな垣

過去の記事1 過去の記事2

食事後解散です。

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解散後、権兵衛トンネル、開田高原、高山経由で松本に戻る事に。

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権兵衛トンネルを抜け中山道に出ると雨がぱらついてきました。

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予定変更、慌てて引き返し、伊那経由で帰る事に。

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再び権兵衛トンネルを走ります。(※友情出演:Kさん)

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裏道を走り松本へ。

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途中、箕輪でヘブンリーブルーと言う種類の朝顔を観賞。

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ヘブンリーブルー(西洋朝顔)です。

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いつもの道を走り雨が降り出す前に帰還。

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15時過ぎに帰宅。

本日の走行距離    244.0 キロ
今年の累計      9808.0 キロ

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2007年9月22日 (土)

伊那のローメンとGSXの集い

本日は、GSX1400 オーナーズクラブのイベント、"club1401全国長野プレミヤフェス"にゲスト参加させていただきました。

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9時過ぎに出発。

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道の駅 小坂田公園で友人のTさんと合流。一緒に走るのは久しぶりです。

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伊那方面へ。

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伊那のコンビ二で関西方面から来ている GSX のメンバーの方と合流。

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伊那の街へ。

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伊那名物ローメンを食べます。

ローメンの老舗"うしお"に到着。うしお

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ローメンってご存知ですか?

伊那地方の食べ物で焼きそばに似た麺に羊の肉が具として使われています。

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左は並460円。右は超々650円。

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私はセットで。うしお煮(もつ煮)がとってもご飯にマッチして美味しかったです。

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食後は快速ツーリングの開始です。伊那から高遠へ。

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高遠から杖突峠を経由して諏訪へ。

友人Tさんの熱い走りにビックリ。ついて行くのがいっぱいいっぱいです。

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諏訪のコンビニで休憩中。今日は暑いです。

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諏訪から霧が峰高原に上がります。

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霧が峰の駐車場で GSX の関東組みと合流。

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霧が峰から美ヶ原美術館へ。

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標高2000mmの峠を駆け上がります。

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美ヶ原美術館の駐車場でしばし談笑。楽しいひと時です。

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1時間近くまったりとした後、再び霧が峰へ。

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霧が峰から白樺湖を経由して小淵沢へ。ビーナスラインを走ってます。

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茅野から小淵沢へは農道を走ります。

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快適。快走。

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小淵沢のコンビニで最後の休憩。皆さんは八ヶ岳でご宿泊。

私は予算の関係で日帰り、ここでお別れです。

皆様、ありがとうございました。

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夕景を堪能しながら松本へ。

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今日の晩飯。

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19時半に帰宅。

本日の走行距離    276.7 キロ
燃費(1回目)     16.32 Km/l
今年の累計      9564.0 キロ

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2007年9月17日 (月)

ここのジンギスカンはギガントうまい!!

本日は、職場の同僚Hさんとのツーリング。

6年越しの約束がようやく実行されます。

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8時半過ぎに出発。

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松本の街中で待ち合わせ。

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9時過ぎ、目的地に向かって出発。

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ボアアップして黄色ナンバーのカブ。

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北へ。

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長野方面に向かって国道を北上中。

因みに、右手の店は、私のお気に入りのとんかつ屋、かつ玄。

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今日は天気がいいです。

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快走中。

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道の駅 大岡 で休憩。

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キュートなメットです。

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休憩後、再び国道を北上。

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目的地も間近。目指すは信州新町。

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開店の30分前に到着。

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信州新町辺りはジンギスカン街道と呼ばれているようです。

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今日の目的地のむさしや。ジンギスカンのお店です。

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サフォークラムジンギスカンをオーダー。

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これが、超~~~~~うまい。ワァァァ\(●▽●)/

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メニューです。

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満腹した後は帰るだけ。

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Hさんとはここで流れ解散。

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今日は早めに帰宅です。

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美味しい、楽しいお散歩ツーリングでした。

Hさん、またよろしく。

本日の走行距離    138.7 キロ
燃費(1回目)     21.65 Km/l
今年の累計      9287.0 キロ

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2007年9月15日 (土)

コンニャク x コスモス x タイヤ交換

今日は、職場つながりのツーリング。

このメンバーと走るのは一年ぶり。1年前はここ

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8時前に出発。

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集合場所へ。

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8時半、合流。

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さぁ、出発です。

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久しぶりに三才山を越えます。

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道の駅 マルメロの駅ながと で休憩。

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佐久方面へ。

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暑くも無く、寒くも無く丁度いい感じ。

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天気もいいです。

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中込の町を越えた所で 8888 キロ達成。

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コスモス街道に入ります。

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道の両脇にコスモスが咲いていてキレイです。

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本日の目的地、下仁田へ。

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お昼前に到着。

下仁田は、下仁田ネギとコンニャクが有名なところ。

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コンニャクづくしの料理。これで1050円。とっても美味しかったです。

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ふと、タイヤをチェックするとリアタイヤがヤバイです。

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食後、近くに変わった名前の駅があると言う事で、そこに向かいます。

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南蛇井駅。

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記念入場切符170円を買って入場します。

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コンニャクの町にふさわしい電車がいっぱい。

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さて、帰りますか。

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こんな甲板もあります。

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来るときに通過したコスモス畑に立ち寄ります。もう、秋ですかね~。

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このあたりはコスモス街道と呼ばれています。

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さて今回、私はここで離脱。皆さん、ありがとう。┗(^∇^*オツカレ♪”

一年後と言わず、いつでも誘ってください。毎週走ってますから。

Yさん、早く直してね。~(b^▽^)b~

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裏道を走り甲府へ。

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いい道です。

こうゆう道があるから裏道探索はやめられない。

快適です。

走っている途中で、お腹に異変が、、、、お腹がすいた~~~。

お昼はコンニャクでしたから。

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ひなびた駅好きの私は、松原湖駅でちょっと休憩。

斜め後方からのシルエットはギザかっこいいと思うのですが、なぜかマイナーなんですよね。

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野辺地の辺り。清里っぽいですね。

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先週も来た道の駅 南きよさと を通過。

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甲府に向かっています。

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5時ちょっと前に到着。タイヤ交換とオイルを交換します。

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1ヶ月半で交換です。9000キロもちましたね。新品のタイヤがキモチイイ。

今回は BRIDGESTONE BT-021 にしました。(190/50ZR17M/C 22,320円)

次回、前後交換時は MICHELIN Pilot Road2 にする予定です。

オイルは皆さんの勧めもあって化学合成オイルに、、、。

量り売りの Castrol Power1 R4 Racing 5W-40 を選択(100cc 223 円)。

因みにオイルはエレメントも交換したので4.8リッターかかります。

タイヤよりもオイルよりも財布の中身が激しく消耗しています。(×。×)

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松本にもこんな店があればいいのにな~。

ピットが込んでいて、2時間強かかりました。

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お腹が激しくすいていたので、いつものここへ。

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やっぱりうまい。

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お腹いっぱいになったら後は帰るだけ。国道を淡々と走ります。

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21半過ぎに帰宅。

本日の走行距離    366.3 キロ
燃費(1回目)     18.19 Km/l
今年の累計      9148.0 キロ

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2007年9月 9日 (日)

静岡deうなぎツー!

本日はバイク仲間のR君とツーリング。

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朝、6時過ぎに出発。

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いつもの茅野小淵沢韮崎線を走行。そば畑が見えます。

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小淵沢から、長沢小淵沢線へ。この道は初めて走る道なのでちょっとワクワク。

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7時半、本日の集合場所、道の駅 南きよさと に到着。

ちょっと、距離を読み違えて、30分も早く着いてしまいました。

もっとねてたかったーー。

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本日の朝食は、コレ。

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R君とは予定通り合流して、出発。

本日は、R君が地元の美味しいお店に連れていってくれると言う事で、静岡に向かっています。

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お気に入りの農道を走ります。

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いい天気です。

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南アルプス市の街を見下ろす道。ここもお気に入りの道です。

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富士川街道をちょっとだけ走り、裏道へ。

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身延駅前通りを通過。

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裏道を快走、堪能した後、道の駅 とみざわ で小休憩。

休憩中、R君からは、私の走りにだめだしが出ました。

全然バンクできていなくてラインもおかしいと。

DR650SE 時代より、かなり遅いと、、、。

そうなんです、前回、北海道でリッターバイクに乗る仲間たちと走ったときも、昨日、GSX1400 全国ミーティングでご一緒させていただいたリッターバイクの方々と走ったときもそうでした。

全然乗れてなんいです。

特に、コーナーが難しい。DR650SE のように走れない。コーナーが怖いんですよ。GSXは。

直線のスピードが出すぎる為、減速Gが大きく、コーナーへの最適な進入スピードをうまく掴めていないのです。

正直、昨日/今日走ったワインディングでは、DR の方が速く、楽しく走れます。

リッターバイク、難しいですね~。当分、ビビリ君のままでしょう。

あ~DR650SEもう一回乗りた~い。(=。=)はぁ~…。

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休憩の後は、R君先頭で静岡へ。いつもの切れのあるコーナリングのR君。速いです。

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清水の手前で駿河湾とご対面。

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清水通過中。

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パイパスを走行中のR君。SR500です。

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静岡の街へ。

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国道1号線。

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お腹空いたよー。

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開店時間に13分遅刻で到着。R君によると、知る人ぞ知る名店との事。

開店から13分経過していましたが既に満席に近い状態。

辛うじて座れましたが、オーダーが終わった頃には行列が出来始めていました。

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おや?こんな所にも。貴方は信楽出身ですか??

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メニューはこれだけ。うなぎ定食。大盛りごはん50円増しも良心的。

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そして出てきたのはこれ。うなぎ、まるまる一本。

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尻尾の方が皿からはみ出ています。

先ずはここからパクリ。う~ん、うまい。実に旨い。

一口ぱくついただけで、おいしーと感じました。

もう一回来たいリストに登録です。

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食事に満足して、戻る事に。静岡駅近辺。

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裏道を抜け、甲府へ。

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再び身延駅前を通過。

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道の駅 とよとみ で休憩。今日も暑いです。

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休憩後、甲府の街中へ。R君、どうしたの??

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甲府での目的地はここ。Rタイヤ交換の為立ち寄りました。松本近郊には二輪の用品専門店って皆無なんですよね。松本の寮からここまで約90キロ。約2時間の道のりです。

こうしてツーリングのついでに立ち寄るようにしています。

タイヤは在庫が無かったため注文だけしました。交換は来週です。

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甲府を離れます。

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今日の集合場所、道の駅 南きよさと で最後の休憩。

30分ほど談笑した後、ここで解散。

R君、またヨロシクです。┗(^∇^*♪”

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さて、R君と別れた後は、擦り減ったタイヤを温存するために3000回転以下の走行に切り替え、のんびりと帰ります。

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日も短くなってきましたねー。ちょっと寂しいです。

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岡谷経由で帰ります。

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19時丁度に到着。あ~今日は美味しいツーリングでした。

R君、ありがとう。またヨロシクです。

本日の走行距離    460.4 キロ
燃費(1回目)     16.92 Km/l
燃費(2回目)     18.21 Km/l
今年の累計      8782.0 キロ

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募集

何方か、これ行きませんか?

キャンプミーティング「300日3000湯の夕べ」

現地集合、現地解散でもいいし、一緒に走っていくでもいいです。もちろん、途中合流、途中離脱もOKです。私の携帯かブログのコメントに連絡ください。

ヨロシクです。

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2007年9月 8日 (土)

GSX1400 全国ミーティング

今日は GSX1400 全国ミーティングの日。

ネットで情報をキャッチし、参加させていただく事に。

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朝、3時起き、4:10 出発。まだ暗いです。

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日も短くなってきましたね。

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5時過ぎ、第1集合場所の駒ヶ根に到着。

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第1集合場所に集まった皆さん。

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第2集合場所の飯田。

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会場の浜松に向けて出発。

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道の駅でまったり休憩中。

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天気もいいです。

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GSX1400 全国ミーティング 長野隊の皆さん。

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10時過ぎに会場に到着。30台以上の GSX1400 が並びます。

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この後、スズキの竜洋テストコースを全員で走行しました。

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サーキット走行後、同日開催されている、スズキミーティングin浜名湖2007 の会場である浜名湖に移動。

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12時、スズキミーティングin浜名湖2007の会場に到着。

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駐車場には沢山のバイクが並びます。

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今日は暑い、33度を越えているようです。

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スズキ車を愛する沢山のオーナーズクラブの方々が参加されているようです。

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テストライダー募集中。

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会場で、いい色のジャケット発見!。でもサイズか合わず、購入断念。

替わりにクシタニの帽子をゲット。

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WGP500CC で ワールドチャンピオンになったケビン・シュワンツのマシンが展示されていました。

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賀曽利さんのトークショーもありました。

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3時半過ぎに会場を後にし帰路につきます。左手に見えるのは浜名湖です。

他の皆さんは高速で帰るということで、私は一人、来た道を引き返すことに。

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帰り道は空いていて、結構楽しく走れました。

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日が沈む前に飯田に到着。

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元善光寺から農道に上がり、水分補給と小腹補給を兼て休憩。

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農道を淡々と走り、20時に帰宅。

GSX1400 全国ミーティング参加の皆様、長野隊の皆様ありがとうございました。

長野隊をまとめていただいた kozy さん、お疲れ様でした。またよろしくです。

本日の走行距離    521.8 キロ
燃費(1回目)     16.16 Km/l
今年の累計      8322.0 キロ

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2007年9月 2日 (日)

7777

本日もツーリングは自粛。

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溜まったブログを片付けて、遅めのお昼を食べに出かけます。

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天気いいです。ツーリング日和でした。

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でも、この方とは一緒にツーリングしたくないですね。

特に、後ろから黙ってついて来ないでね。

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ビックマックをテイクアウトして近所の眺めのいい田んぼで食べます。

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昼下がりのコービーはうまい。

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のんびりと過ごします。

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いよいよ交換ですね。

BT021 にするか、Pilot Road2 にするか悩みます。

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塩尻峠を回って帰ることに。寮から20分圏内の旅です。

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近所には、こんな所もあります。

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日本の中心?

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ここで7777キロ達成。明日で納車1ヶ月です。我ながらよく走りました。

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のんびり走ります。

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チロルの森と言うテーマパークもあります。

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チロルの森の駐車場でこんなイベントやってました。スゴイ!

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みどり湖もあります。

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本日の走行距離     65.9 キロ
今年の累計      7800 キロ

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2007年9月 1日 (土)

今日は洗車の日

今日は、汚れきったバイクを洗車しに行きました。

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※8月は遊びすぎて今月は金欠の為、ちょと自粛中で~す。

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その前に、マフラーのボルトを装着しにバイク屋へ。

ボルト2本で410円。え~こちらの負担なの~~~っとちょっと不満。

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そして洗車場へ。

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エンジンが冷えるのを待って洗います。

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帰路の東北を一緒に旅した、北海道の昆虫さん、さよ~なら~。

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う~ん、きもちいい。

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スッキリしました。

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帰宅途中、ガソリンを入れました。残2Lの警告が点滅して直ぐにです。

22Lタンクに22.1L入りました。結構マージンがとられているようです。

本日の走行距離     62.9 キロ
燃費(1回目)     19.96 Km/l
今年の累計      7734.0 キロ

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